才是好狼友

“未来七年我们每年将推出一款车型。从我们的GT车型开始：DB11、Vantage和Vanquish。2019年我们将推出DBX（跨界车型），接着我们将推出----我知道这么称呼会引发争议----法拉利488的竞争对手（2020年），”帕尔默告诉《Auto Express》，“接着我们会推出Lagonda，包括Lagonda 1和Lagonda 2。每一款车型将有七年的生产寿命，所以到了2023年，你就会看到DB12。”

回顾4G换机周期可以发现，中国市场4G手机在降价到2000元以下后，渗透率得到了迅速提升。太平洋证券研报认为，5G手机的售价很大程度上将影响明年5G手机的渗透率，进而影响到全球整体智能手机的出货量情况，从今年下半年5G手机向中端市场快速渗透的情况可以初步研判，明年对于消费电子产业链而言，有望时隔2~3年后重新享有下游出货成长红利。

多个P2P平台以高大上伊始，最终归于一地鸡毛。其中不乏认真按照P2P的本意，即个人对个人，点对点，将小额资金聚集起来借贷给有资金需求人群这种民间小额借贷模式的平台。但是限于创始人、从业者素质或股东方的泥沙俱下，囿于与正规金融机构判若云泥的风控措施，更多的P2P平台虚构借款标的以自融，叠加超高额利息从而最终落入庞氏骗局。甚至不少平台涉嫌新型传销骗局，将“45天投资翻倍，一年可获十倍收益”的标语打在官网首页（沃客，创始人小学文化程度），令人错愕。

海外网9月29日电据冲绳气象台信息，当地时间29日上午7点，24号台风“潭美”在日本冲绳县那霸市西南方向约150公里处，以约15公里每小时的速度向北行进，预计在29号下午将给冲绳带来强风暴雨。根据冲绳时报消息，受台风“潭美”影响，当地时间29日上午8点半至现在，日本冲绳县内有7万3460户人家停电。

会议指出，对外开放是我国基本国策。外资在我国经济发展中发挥了独特而重要的作用，推动高质量发展、推进现代化建设必须始终高度重视利用外资。会议确定，要持续深化“放管服”改革，打造更有吸引力的营商环境，进一步做好利用外资工作。一是扩大对外开放领域。清理取消未纳入全国和自贸试验区外商投资准入负面清单的限制措施。全面取消在华外资银行、证券公司、基金管理公司业务范围限制，落实好新修改的外资银行和外资保险公司管理条例。优化汽车外资政策，保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。二是促进投资便利化。扩大资本项目收入支付便利化改革试点范围。支持外资企业自主选择借用外债模式，鼓励其资本金依法用于境内股权投资。对外资项目，合并规划选址和用地预审，合并建设用地规划许可和用地批准。三是平等保护外商投资合法权益。不得强制或变相强制外国投资者和外资企业转让技术，依法保护商业秘密，完善电商平台专利侵权判定通知、移除规则。政府采购不得限定供应商所有制形式、投资者国别、产品或服务品牌等。四是支持地方加大招商引资力度。对招商部门、团队内非公务员岗位实行更加灵活的激励措施，对出境招商活动、团组申请等予以支持。在中西部地区优先增设一批综合保税区。

责任编辑：张申来源：卓创资讯橡胶产业观察导语2019年国内炭黑主流企业开工明显低于去年同期水平，亏损持续、需求薄弱、环保安监等矛盾下炭黑企业将如何扭转局面？1． 炭黑企业亏损或将延续2019年1-7月份国内炭黑主流企业平均利润在-557.049元/吨，主流亏损严重。据卓创统计，2018年上半年炭黑毛利润在894.3元/吨，2019年上半年山西地区炭黑企业平均生产成本在6636.7元/吨，亏损626.7元/吨，利润同比下滑170%。近两年炭黑新单议价时原料油价格下跌、炭黑价格新单定价后原料油价格回涨等情况时有发生，炭黑企业高价采购原料、低价出货现象频出。截止到2019年8月9号，山西地区炭黑主流企业仍存在-216.45元/吨亏损。目前，煤焦油供应面较为偏紧，后市下行空间有限，8月中旬后或存反弹可能，国内炭黑主流企业后市亏损或将延续。